BK2/4000/225波纹管联轴器R+W资料

R+W联轴器，顾名思义，是用来连接轴的一种零件，R+W联轴器与轴之间采用轴孔配合，一般电机与输出轴之间采用R+W联轴器连接。挟持型 )机械密封

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强元件挠性R+W联轴器。这种特点有点象波纹管R+W联轴器，实际上R+W联轴器传递力矩的方式差不多。膜片很薄，当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达 度的偏差，同时在司服系统中产生较低的轴承负荷。膜片具有很好的扭矩刚性，稍逊波纹管R+W联轴器。不利方面是，膜片式R+W联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在R+W联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。

那么怎样去提升R+W联轴器的使用寿命呢?下面给您个绍一下。1 GB/T - 00 球笼式同步万向R+W联轴器 00 -0 -01实施,代替GB/T -1 动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定R+W联轴器的规格大小的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的R+W联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。

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