BKH/4000/225波纹管联轴器德国R+W原厂

　　梅花形弹性R+W联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。 ) 两轴相对位移的巨细和方向。当安装R+W联轴器调整后，难以坚持两轴严厉精确对中，或作业过程中两轴将发生较大的附加相对位移时，R+W联轴器应选用挠性R+W联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块R+W联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向R+W联轴器等。R+W联轴器的选用：工作条件=>选类型，转矩、转速、轴径来确定型号与规格，在按照公示计算转矩　　万向R+W联轴器最大的特点，其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向R+W联轴器两轴线夹角不相同。

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键槽型具体选择时可考虑以下几点:

齿式R+W联轴器的包络加工法，我厂提供R+W联轴器图纸。鼓型齿式R+W联轴器的加工一般有二种方法，即变为加工法和包络加工法。 )R+W联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的R+W联轴器，例如膜片R+W联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块R+W联轴器等。R+W联轴器轴孔冷装与热装需要的条件和技术参数 　R+W联轴器温差装配法就是用加热的方法使R+W联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮R+W联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。 　　油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质，一般在 00℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使R+W联轴器的温度高于 00℃，但从金相及热处理的角度考虑，R+W联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为 0℃。如果加热温度超过 0℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为 0℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为 00℃以下。至于R+W联轴器实际所需的加热温度，可根据R+W联轴器与轴配合的过盈值和R+W联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。 　　1） 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。列如，对大功率的重载传动，可选用尺式R+W联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式R+W联轴器等具有高弹性的R+W联轴器。

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