瑞士MAXON电机 EC-i40 EC-4pole32 EC-4pole30 伺服 电机

为您介绍汽车上常用传感器的作用与识别来源0706:01空气流量计L型电控燃油喷射系统使用。空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间，它用于测量空气流量。它能将吸入的空气量转换成电信号送至发动机ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。2进气压力传感器D型电控燃油喷射系统使用。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出进气歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至ECU，ECU根据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。3节气门位置传感器它安装在节气门体上，与节气门轴保持联动，进而反映发动机的不同工况。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制及自动变速器换挡控制的主要信号传感器。4曲轴位置传感器曲轴位置传感器的作用是感知曲轴转角的位置，以确定活塞在气缸中往复运动的位置，作为喷油定时和点火正时的基准点。5凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别发动机某气缸（如一缸）上止点位置，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。6温度传感器主要检测冷却液温度、进气温度、排气温度等，将它们转换成电信号，从而控制喷油器开启时刻和持续时间。7氧传感器氧传感器安装在排气管上，通过检测汽车尾气中氧含量以及气缸中空燃比，向供油系统发出负反馈信号，以修正喷油脉冲，将空燃比调整到理论值，达到理想的排气净化效果。8爆震传感器爆震传感器安装在缸体上，向ECU输入气缸压力或发动机震动信号，经ECU处理后，控制点火提前角，抑制爆燃产生。9车速传感器用于检测自动变速器输出轴的转速。电控单元根据车速传感器的信号计算车速，作为换挡控制的依据。10输入轴转速传感器输入轴转速传感器用于检测输入轴转速，并将信号送入ECU，使ECU更精确地控制换挡过程，以改善换挡感觉，提高汽车的行驶性能。11冷却液温度传感器当冷却液低于预定温度时，如果变速器换入超速挡，发动机性能及车辆乘坐的舒适性会受到影响。为了防止这种情况发生，在冷却液达到预定温度（例如105℃）以前，自动变速器不会换入最高挡。12液压油温度传感器用于检测自动变速器液压油的温度，作为自动变速器控制单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。此外还包括各种开关信号，如空挡启动开关信号、强制降挡开关信号、行驶模式开关信号等。13车轮转速传感器车轮转速传感器用于检测车轮的转速，并将车轮的转速信号传给ABS电子控制单元。电控单元根据此信号计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。14加速度传感器（减速度传感器）加速度传感器分为正加速度传感器和负加速度传感器，负加速度传感器也称为减速度传感器，又称G传感器。它一般应用于四轮驱动的汽车上，其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号，从而识别是否是雪路、冰路等易滑路面。15触发碰撞传感器触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给安全气囊ECU，作为安全气囊ECU的触发信号。16防护碰撞传感器防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止安全气囊误爆。17转矩传感器转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号，电控单元根据这些输入信号，确定助力转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小。18方向盘转角传感器方向盘转角传感器集成在方向盘下的时钟弹簧内，用来检测方向盘的中间位置、转动方向、转动角度和速度信号。这些信号用于电控助力转向、车辆稳定控制、电控悬架中。19车身高度传感器用来检测汽车垂直方向上高度的变化，其信号可使悬架控制单元感受到车辆高度变化，通过有关执行元件调整汽车车身高度。20水平传感器主要检测汽车是否处于水平状态，为电控悬架和大灯自动调平系统提供辅助信号。 做为一家专业的高端仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

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为您介绍轴承发出噪音的30种原因来源0617:01、润滑脂有杂质；2、润滑不足(油位过低，储存不当导致油或油脂通过密封泄漏)；3、轴承间隙太小或太大(制造商问题)；4、轴承混有沙子或碳粒等杂质，起到磨料的作用；5、轴承与水、酸或油漆混合，会导致腐蚀。6、轴承被座孔卡平(座孔圆度不好，或座孔未扭直)；7、轴承座底部垫片不平(造成座孔变形甚至轴承座开裂)；8、轴承座孔内有杂物(有碎屑和尘粒残留)；9、密封环偏心(接触相邻零件造成摩擦)；10、轴承承受额外载荷(轴承轴向夹紧，或根轴上有两个固定端轴承)；1、轴承与轴的配合过松(轴直径过小或紧固套未拧紧)；12、轴承间隙过小，旋转时过紧(紧固套过紧)；13、轴承有噪音(由滚子或钢球端面滑动引起)；14、轴过热伸长(轴承承受超静定轴向附加载荷)；15、肩部太大(接触轴承密封，摩擦)；16 10x 1775座孔挡肩过大(轴承密封变形)；17、迷宫式密封间隙过小(与轴摩擦)；18、锁紧垫圈的齿弯曲(接触轴承并引起摩擦)；19、甩油环位置不当(碰到法兰盖，产生摩擦)；20、钢球或滚子有压坑(安装时用锤子敲打轴承造成)；21、轴承有噪声(受外部振源干扰)；22、轴承受热变色变形(用喷枪加热拆卸轴承所致)；23、轴太厚，使实际配合过紧(导致轴承温度过高或噪音大)；24、座孔直径太小(导致轴承温度过高)；25、轴承座孔直径过大，实际配合过松(轴承温度过高外环打滑)；26、轴承座孔变大(有色金属轴承座孔因热膨胀变大或扩大)；27、笼子坏了。28、轴承滚道生锈。29、钢球、滚道磨损(打磨不合格或产品碰伤)。30、环形滚道不合格(出厂问题)。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

为您介绍直流电机的原理及种类来源0607:0 纵观国内外直流电机，到目前为止，从动作方式上可分为三大类即直动式、反冲式、先导式，而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为膜片式反冲直流电机、活塞式反冲直流电机；先导式又可分为先导式膜片直流电机、先导式活塞直流电机；从阀座及密封材料上分又可分为软密封直流电机、钢性密封直流电机、半钢性密封直流电机。 一、直动式直流电机 原理常闭型直动式直流电机通电时，电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起，使关闭件离远开阀座密封副打开；断电时，电磁力消失，靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。（常开型与此相反） 特点在真空、负压、零压差时能正常工作，DN50以下可任意安装，但电磁头体积较大。如我引进HERION技术生产的直动直流电机可用于1.33×104 Mpa真空。 二、反冲型直流电机 原理它的原理是一种直动和先导相结合，通电时，直流电机先将辅阀打开，主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及直流电机的同时作用把阀门开启；断电时，辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动便阀门关闭。 特点在零压差或高压时也能可靠工作，但功率及体积较大，要求竖直安装。 三、先导式直流电机 原理通电时，电磁力驱动先导阀打开先导阀，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形成压差，依靠介质压力推动主阀关闭件上移，阀门开启；断电时，弹簧力把先导阀关闭，入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差，从而使主阀关闭 特点体积小，功率低，但介质压差范围受限，必须满足压差条件。两位三通直流电机通常与单作用气动执行机构配套使用，两位是两个位置可控开关，三通是有三个通道通气，一般情况下1个通道与气源连接，另外两个通道1个与执行机构的进气口连接，1个与执行机构排气口连接，具体的工作原理可以参照单作用气动执行机构的工作原理图。两位五通直流电机通常与双作用气动执行机构配套使用，两位是两个位置可控开关，五通是有五个通道通气，其中1个与气源连接，两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接，两个与内部气室的进出气口接连，具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说，两位三通直流电机具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器，如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。 两位五通直流电机具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。对于小型自动控制设备，气管一般选用8~12mm的工业胶气管。在电气上来说，两位三通直流电机一般为单电控(即单线圈)，两位五通直流电机一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通直流电机分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通直流电机动作原理给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控直流电机动作原理给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。 两位五通双电控直流电机动作原理给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控直流电机的这种特性，在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候，可以让直流电机线圈动作1~2秒就可以了，这样可以保护直流电机线圈不容易损坏。 直流电机在液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变，它一般具有一个可以在线圈电磁力驱动下滑动的阀芯，阀芯在不同的位置时，直流电机的通路也就不同。阀芯的工作位置有几个，该直流电机就叫几位直流电机阀体上的接口，也就是直流电机的通路数，有几个通路口，该直流电机就叫几通直流电机。 直流电机安装后，一般所有接口都应该是连接好了的，所谓工作位置指的是阀芯的位置。阀芯在线圈不通电时处在甲位置，在线圈通电时处在乙位置，阀芯在不同位置时，对各接口起到或接通或封闭的作用。直流电机二位是指直流电机的阀芯有两个不同的工作位置（开、关）。 直流电机二通、三通指直流电机的阀体上有两个、三个通道口； 比如二位二通直流电机是一进一出（二个通道、很普通常见） 二位三通直流电机控制液体是一进二出（两出分别是一个常开一个常闭）；气动换向直流电机是一进一出一排气；液压一进一出一回油。国内外的直流电机从原理上分为三大类（即直动式、分步直动式、先导式），而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类（直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。直动式直流电机原理通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流。

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