BKC30波纹管联轴器R+W原厂

R+W联轴器轴孔冷装与热装需要的条件和技术参数 　R+W联轴器温差装配法就是用加热的方法使R+W联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮R+W联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。 　　油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质，一般在 00℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使R+W联轴器的温度高于 00℃，但从金相及热处理的角度考虑，R+W联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为 0℃。如果加热温度超过 0℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为 0℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为 00℃以下。至于R+W联轴器实际所需的加热温度，可根据R+W联轴器与轴配合的过盈值和R+W联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。 （六）R+W联轴器尺寸、安装和维护　　刚性R+W联轴器

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按R+W联轴器标准原理的不同分为多少类？　　动力传导，传递动力和扭矩(改善传动系统的工作性能)

R+W联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的R+W联轴器。例如刚性R+W联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件R+W联轴器(例如弹性套柱销R+W联轴器、弹性柱销R+W联轴器、梅花形弹性R+W联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。内部构造　　KTR万向R+W联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β ° 的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。

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