BK5/500/136夹紧轴套德国R+W原厂

梅花形弹性联轴使用步骤和方法：齿式R+W联轴器 GB/T 0- 01SWC大型整体叉头十字轴式万向R+W联轴器C.缺点：但耐冲击性差，滑块与凹槽间易摩损，需润滑；十字滑块因径向位移会产生较大离心惯性力，而给轴和轴承带来附加载荷。

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和螺栓直接固定型相同，是最传统的固定方式。适合较高扭矩的传动为防止轴向安全R+W联轴器 ：在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。设计人员在选择R+W联轴器时首先 在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的R+W联轴器中选择，只有在现有标准R+W联轴器和专利R+W联轴器不能满足设计需要时才自己设计R+W联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种，在不同结构型式和规格基本能满足不同转矩、转速和工况条件的标准R+W联轴器。这些标准R+W联轴器有的 我国自行研制并经过工业实验；有的是根据国外工业发达国家有关标准转化；有的是参考引进样机消化吸收并自行研制。有的标准R+W联轴器不仅在国内是新型高性能，在国际上也具有先进水平，例如膜片R+W联轴器。在制订标准时一般都经过严格程序，以保证标准的质量。标准R+W联轴器是成熟的， 般也应是可靠的，关键是正确选择。国家专利R+W联轴器例如弹性活销R+W联轴器、扇形块弹性R+W联轴器，吸取多种老式弹性R+W联轴器的优点，克服了各自存在的缺点，在国内外均属高性能、新技术，是更新换代R+W联轴器。

有弹性元件的挠性R+W联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能 包括各种非金属弹性元件挠性R+W联轴器和金属弹性元件挠性R+W联轴器，各种弹性R+W联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同早期的国产 00MW汽轮发电机组，如图 -11所示，中压和低压转子之间有一段.　　键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。鼓形齿式R+W联轴器是在直齿齿轮R+W联轴器的基础上，消化吸收国外先进技术而开发的新型齿式R+W联轴器。无需润滑，无噪音，磨损。无滑动、摩擦、转动部件，可降低能量损失。

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