BK7/60/62波纹管联轴器德国R+W样册

0 GB/T 10 - 010 NGCL型带制动轮鼓形齿式R+W联轴器 011-10-01实施　　德国KTR力矩限制器分为：RUFLEX 力矩限制器，SYNTEX 力矩限制器，KTR-SI力矩限制器，　　膜片R+W联轴器传动通常由一个或若干个膜片R+W联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片R+W联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片R+W联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片R+W联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片R+W联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，膜片R+W联轴器的企业在不同弹性膜片R+W联轴器标准中，均是每一规格膜片R+W联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T 的误导，致使我国的膜片R+W联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外膜片R+W联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。惯性力，给轴和轴承带来附加载荷。R+W联轴器保养方法∶良好的润滑是鼓形齿式R+W联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以条，

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R+W联轴器用来连接不同机构中的轴，主要是通过旋转，从而达到使传递扭矩。在高速动力的作用下，R+W联轴器具有缓冲、减震的功能，R+W联轴器有较好的使用寿命和工作效率保障。R+W联轴器的类型　　操作工须知：梅花R+W联轴器在启动设备前应先检查梅花R+W联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。梅花形弹性R+W联轴器有基本型，单法兰连接式，双法兰连接式，带制动轮式，主要工序是先车到位，然后再洗爪，再插件，最后做表面处理，一般煮黑。

适用场合:适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作半R+W联轴器与R+W联轴器的区别在于，半R+W联轴器是R+W联轴器的一半，R+W联轴器是由两个半R+W联轴器组成。

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