BKL2夹紧轴套R+W样册

配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想这种R+W联轴器一般有两种类型，一种是传统的直爪型的，一种是曲面（内凹）爪型的无背隙R+W联轴器。传统的直爪型的不适合用在精度很高的伺服传动的应用中。无背隙爪型R+W联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用。曲面是为了减少弹性梅花块的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。无背隙爪型R+W联轴器由两个金属毂和一个弹性块结合而成。梅花块有多个叶片分支，象十字滑块R+W联轴器一样，它也是通过压挤来使弹性块和两边的毂吻合的并以此保证了其无背隙性能。与十字滑块R+W联轴器不同的是，它是通过压挤传动的，十字滑块R+W联轴器是通过剪力传动的。在使用无背隙爪型R+W联轴器时，使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的最大承受能力（保证无背隙的前提下），否则弹性元件将会被压扁变形失去弹性，预加负荷消失，从而失去无背隙的性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。　　弹性柱R+W联轴器

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膜片R+W联轴器传动通常由一个或若干个膜片R+W联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片R+W联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片R+W联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片R+W联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片R+W联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，膜片R+W联轴器的企业在不同弹性膜片R+W联轴器标准中，均是每一规格膜片R+W联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T 的误导，致使我国的膜片R+W联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外膜片R+W联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。优点:精度高，扭转刚性极高，且惯性矩低，也容许有偏心，偏角，轴向偏差。凸缘R+W联轴器的工作原理

由于平衡盘只平衡部分轴向力，其余轴向力通过推力盘传给止推轴承上的止推块，构成力的平衡，推力盘与推力块的接触表面，应做得很光滑，在两者的间隙内要充满合适的润滑油，在正常操作下推力块不致磨损，在离心压缩机起动时，转子会向另一端窜动，为保证转子应有的正常位置，转子需要两面止推定位，其原因是压缩机起动时，各级的气体还未建立，平衡盘二侧的压差还不存在，只要气体流动，转子便会沿着与正常轴向力相反的方向窜动，因此要求转子双面止推，以防止造成事故。大、小负荷两种工况下的振动数据。从表中可以看出:

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