尼龙套36齿KTR BOWEX-M-38

尼龙套36齿KTR BOWEX-M-38,BoWex 曲齿齿轮联轴器是用于强制锁定扭矩传输的柔性轴连接，特别适用于补偿轴向、径向和角轴位移。 根据曲齿原理操作避免了角和径向位移的花键中的边缘压力，使BoWex 曲齿齿轮联轴器几乎没有磨损。 尼龙-钢-组合 轴向插入，组装方便 扭矩从 5 到 2,500 Nm 非常好的电绝缘能力 良好的耐化学品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高机械强度 良好的尺寸精度,如果您需要尼龙套36齿KTR BOWEX-M-38的产品,您可以随时联系我们的工程师同时我们还经营：通用工程专用KTR BOWEX-M-42曲面鼓形联轴器机械发动机飞轮法兰34齿KTR BOWEX-I-80KTR BOWEX-I-80通用工程专用尼龙套KTR BOWEX-M-32两部件橡胶盘KTR BOWEX-Junior-14高强度耐磨尼龙齿套圈

尼龙套36齿KTR BOWEX-M-38喷射泵Injection pump1 滚子链联轴器另外,表面洛氏硬度试验采用三种试验力，两种压头，有6种组合，对应6个标尺。在采用洛氏硬度试验时，当遇到材料较薄，试样较小，表面硬化层较浅或测试表面镀覆层时，就应改用表面洛氏硬度试验。 HL和LX是最常用的，HL和LX是通用的尼龙套36齿KTR BOWEX-M-38膜片是瑞创膜片联轴器的关键元件，由于联轴器中其它零件的刚度比膜片大得多，故可将膜片的刚度视为联轴器的刚度。由于联轴器轴向间偏移、传递转矩、承受离心力，膜片工作时处于复杂的受力状态。LLA轮胎式联轴器规格由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常它们是由粘结或者钢条压紧的方式连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷，保持旋转各点的恒量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并且在承受扭矩负载时保持刚性。