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- 备注：WGP鼓齿轮联轴器WGP鼓齿轮联轴器，带制动盘，联轴器包括一个左套筒和一个右套筒，分别用于在左轴上连接动力输入轴和动力输出轴。 形的齿，套在左套筒外围的联接套筒通过其内齿与
WGP鼓齿轮联轴器WGP鼓齿轮联轴器，带制动盘，联轴器包括一个左套筒和一个右套筒，分别用于在左轴上连接动力输入轴和动力输出轴。 形的齿，套在左套筒外围的联接套筒通过其内齿与左套筒上的鼓形齿啮合，并且右套筒的端部设有连接法兰
鼓式齿轮联轴器是专门设计的高级齿轮联轴器。 它的外齿由球形表面制成。 球面的中心在齿轮的轴线上。 齿侧间隙比普通产品略大，可以传递更大的扭矩并允许更大的角位移，出色的性能和更长的使用寿命。
鼓式齿轮联轴器的特征（与具有以下特征的直齿轮联轴器相比）：
1。 承载能力强。 在相同的内齿轮套筒外径和联轴器较大外径的情况下，鼓式齿轮联轴器的承载能力平均比
高出直齿轮联轴器的15-20％ ] 2，角位移补偿量大。 当径向位移等于零时，正齿轮联轴器的容许角位移为1o，而鼓齿轮联轴器的容许角位移为1o30'，增加了50％。 在相同的模量，齿数和齿宽下，鼓形齿的容许角位移大于直齿的容许角位移。
3，鼓齿表面改善了内齿和外齿的接触条件，避免了在角位移的情况下，直齿的边缘受到挤压，应力集中。 同时，改善了牙齿表面的摩擦和磨损，降低了噪音，并且维护周期长。
4。 外齿轮套筒的齿端呈喇叭形，这使得内齿轮和外齿轮的组装和拆卸非常方便。
5。 传输效率高达99.7％。
