BK6/150/109波纹管联轴器德国R+W资料
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浏览: 次 作者: 融恩备件之家
BK6/150/109波纹管联轴器德国R+W资料
缺点:易断裂 [T]——R+W联轴器的最大转速，r/min；见机械设计手册。在汽车等机械中使用双万向R+W联轴器，是因为使用双万向R+W联轴器后，是能够保证R+W联轴器中间轴两端的交叉平面可位于同一平面内，并且，还可以使中间轴与主动和从动轴之间的夹角相等。此外，还可以避免产生动载荷。所以，基于上述这些优点才会来使用双万向R+W联轴器。
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BK6/150/109波纹管联轴器德国R+W资料
1 GB/T10 1 - 00 芯型弹性R+W联轴器 00 -0 -01实施,代替GB/T 10 1 -1 内部构造及其它沉积物，使螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。
弹性R+W联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。( )在两种工况下，虽然振动幅值发生了变化，但是1号~ 号轴承振动相位变化
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